モアザンPE TWとスティーズAを比較

モアザンPE TWはベース機であるスティーズAと比較して一体何が変わっているのか。

そこに約一万円の差はあるのか・・・。

ばらした結果変わっていたところもあったのでまとめたいと思います。

スプールに関しては割愛します。

スペック

	新モアザンTW 1000	スティーズA 1016SH
巻取りcm	75cm(SH) 91cm(XH)	75cm
ギヤ比	7.1(SH) 8.6(XH)	7.1
自重	195g(SH) 205g(XH)	190g
ドラグ	6kg	6kg
スプール径	34mm	34mm
ドラグの種類	ATD	ATD
ハンドル長	100mm	90mm
値段	56,800円	46,200円

フレームは同じかと思ったら・・・

こちらがスティーズAのフレーム

こちらがモアザンのフレーム

「J4441」

の刻印は一緒ですが・・・

おわかりでしょう・・・

このような強化リブが設けられています。

これはよりボディのわたみを無くす処理ですかね。

なんとも意味がありげな感じです。

 

2019/02/17　追記

@cba_ito さんへ
私の予想通りモアザンのフレームはスティーズA(マイナーチェンジ後)と同じだった(笑)
スティーズA XHのボディなんですが、お分かりいただけただろうか…。

そりゃあダイワの人も新モアザンとスティーズAのフレームは同じですよ(だだしマイナーチェンジ後に限る)と言いますわな(^_^;) pic.twitter.com/E3lXTx7sbk

— ふじ (@zz62so) 2019年2月16日

 

フォロワーのふじさんからありがたいツイートがありましたｗ

スティーズもサイレントマイチェンでリブありフレームになっていたみたいです！！

ギヤの重さ

スティーズA SHのG1ジュラルミンギヤは

約７.5g

これはモアザン PE TWの

SHモデルと同じギヤかもしれません。

モアザンのブラスギヤは約21g

左のXHのピニオンギヤは

これ以上はムリ！

って感じでしょうかｗ

その他

メインシャフトが若干の変更・・・

下がモアザンですが

Oリングの上に切り込みがあります。

あとはハンドルノブがフルベアリングになってます。

まとめ

価格差が１万円で

ベースのスティーズと変わっていた点は

• フレームの強化
• スプール
• ブレーキシステム
• ハンドルフルベアリング
• メインシャフトに謎の切込み
• TWSの素材変更？
• ハイスピードレベルワインド

2019/3/3追記
ハイスピードレベルワインドとHPにありましたが、スティーズAと変わらないものだと判明しました。な～ぜ～

2019/5/6追記
HPからハイスピードレベルワイドという表記が消えていました。

です。

高いか

安いかは・・・

アナタ次第